週末パスで旅行しようと企画しました。
是非とも乗車したい列車のため、1ヶ月1週間前の朝5時30分に合わせてネット予約をしたところ、
見事、往復で指定席を確保できました。
途中の土合駅で散策できることもありますが、
何より、520円で越後湯沢まで乗車できることが魅力的です。
リゾートやまどりの座席は新幹線グリーン車並ですので、
コスパ最強です。
@ 高崎線○○○○ 赤羽ｱ 9:16 → 上尾○ｱ 9:42
A リゾートやまどり 大宮 10:01 → 越後湯沢 13:29
指定席：520円
（乗車料金：3350円）
このリゾートやまどり号は、中途半端に上尾駅が始発です。
どうせなら大宮駅のほうが、NEWDAYSあるし乗り換え楽だしとも思いますが、しょうがありません。
高崎線で上尾に向かいます。
シルバーウィークの本日は太陽がまぶしすぎるほどの快晴です。
群馬県の象徴ともいえる、赤城山も榛名山、そして遠くの谷川岳もはっきりと確認できます。
水上駅で9分間停車です。
都内よりは空気がひんやりしていました。
反対側のホームに移動し、全6両編成のやまどりを撮影します。
水上駅を出発し、1日5往復のみの水上〜越後湯沢間に入ります。
そして、土合駅到着。
土合では19分間の停車時間なので、日本一のモグラ駅の代名詞ともいうべき、
地上改札までの長い階段を昇っていきます。
階段幅は広く、5段ごとに踊り場があるのでテンポよく昇れます。
全部で462段ありますが、半分まではノンストップで来ました。
一旦呼吸を整えたのち、ゴールまで一気に上り詰めました。
普段の運動成果が表れた気がします。
駅舎の方に向かうにはまだ先に進まないといけませんが、
発車時間に間に合いませんので、残りは上り列車にとっておくこととします。
撮影後に上ってきた道を下っていきます。
下りは重力に加えて全体重が足一本にかかるため、筋肉への負担が大きいです。
息は乱れませんが、両足に重しがついてきます。
土合駅に途中下車することなんてめったにないので、
残り時間を使って、目一杯写真撮影をしました。
トンネルを抜けると新潟側は雲がありました。
谷川岳がせき止めていた原因のようです。
越後湯沢では23分停車のち、上尾に帰る列車になります。
23分の停車中は撮影とぽん酒館をちら見だけ。
旅行中は飲酒はまったくしないので匂いだけで十分です。
B リゾートやまどり 越後湯沢 13:52 → 桶川 17:25
C 高崎線○○○○ 桶川○○ 17:27 → 赤羽 17:54
普通車指定席：520円
（乗車料金：3350円）
帰りのリゾートやまどりは、土合駅の地上側に出ます。
今度は地上改札から、先ほどの下りホームまで探検です。
さっき途中断念した場所まで到着し、これで土合駅を完全制覇することになりました。
地上ホームは秘境駅なのにきれいに整備されていました。
土合〜湯檜曽は、高低差を稼ぐためにループして下っていきます。
ループ地点は減速しており、写真撮影タイムとなっていました。
湯檜曽を過ぎるとあとは帰宅のみです。
土合駅でハッスルしたせいか、途中居眠りしながらも帰ってきました。
明日は初乗車となる、伊豆急行線を乗り鉄してきます。
【１日目：別料金 1040円】
（乗車料金 6700円）
２日目に続く